L’objectif de cet article est de présenter le cycle du retravail proposé par Cooper (1993). Selon Love (2002), le retravail peut être défini comme « l’effort inutile de refaire un processus ou une activité qui a été incorrectement mis en œuvre la première fois ». Dans le même sens, le cycle du retravail, qui est présenté dans la figure 1, fait référence à un modèle dynamique de système proposé par Cooper (1993) qui sera présenté ci-dessous.
Figure 1 – Cycle du retravail de Cooper, adapté de Cooper (1993)
Tout le monde s’accorde sur le fait qu’au début du projet, toutes les activités du projet sont à réaliser, nous pourrions parler d’un backlog d’activités. Au fur et à mesure que le projet progresse et que les activités sont exécutées, nous pourrions les étiqueter comme des activités en cours. Lorsque les activités sont terminées, nous pouvons les étiqueter comme étant terminées. Cependant, Cooper (1993) a observé que le rythme à laquelle les activités sont réalisées dépend de facteurs tels que le personnel et la productivité, et aussi qu’il existe une étape intermédiaire entre les activités à réaliser et les activités réellement terminées.
L’explication de cette étape intermédiaire est que, généralement, les activités du projet ne sont pas parfaitement exécutées, de sorte que la partie imparfaite restante doit être retravaillée. Par exemple, lorsque quelqu’un se rend compte que la mesure de la pièce XYZ dans le dessin technique est erronée, le dessin doit être révisé pour effectuer la correction, cette activité est donc à refaire.
Selon Cooper (1993), il s’agit du niveau de qualité avec lequel l’activité a été réalisée. Le niveau de qualité peut varier de 0% à 100% (100% une activité parfaitement exécutée). Dans ce cas, il y a deux situations, si l’activité est parfaitement exécutée, on considère qu’elle est réellement terminée, sinon la partie imparfaite de l’activité devra probablement être retravaillée et l’activité passe par l’étape intermédiaire.
Encore au stade intermédiaire, Cooper (1993) a mis en évidence une autre préoccupation qui est le délai de découverte pour identifier la partie imparfaite de l’activité afin qu’elle puisse être corrigée. Il convient de noter que les imperfections sont généralement saisies par les équipes en aval tout au long du cycle de vie du projet et plus il faut de temps pour les découvrir, plus elles peuvent nuire à la performance globale du projet (Cooper, 1993). Dans le cycle du retravail, Cooper (1993) l’a représenté comme le retravail non découvert et le retravail connu.
Le retravail non découvert représente les activités dont la part d’imperfection n’a pas encore été découverte par quiconque dans le projet. Dans l’exemple précédent, il se peut que la mauvaise mesure de la pièce XYZ dans le dessin d’ingénierie ait été utilisée par une autre partie prenante du projet sans être découverte. Ainsi, les activités affectées par la mauvaise mesure de la pièce XYZ dans le dessin seront considérées comme de retravail non découvert.
Le retravail connu représente les activités dont la part d’imperfection a finalement été découverte et peut être corrigée. Toujours dans mon exemple, imaginons que la partie prenante qui fabriquerait la pièce XYZ se rende compte que la mesure est erronée, elle contacte alors le responsable du dessin technique et lui fait savoir qu’une correction doit être apportée au dessin. Ainsi, les activités affectées par la mauvaise mesure de la pièce XYZ dans le dessin peuvent maintenant être retravaillées, car l’erreur a été “découverte” !
Je serais curieux de savoir si vous reconnaissez le « cycle du retravail » dans les projets sur lesquels vous avez travaillé ?
L’objectif de cet article était de présenter le cycle du retravail proposé par Cooper (1993). Dans un prochain article, j’aborderai les défis liés au cycle du retravail dans la performance du projet.
À propos de l’auteur
Elle est diplômée en génie électrique (baccalauréat et maîtrise). Elle détient également un MBA et un DBA dans le domaine de la gestion de projet. Erika a consacré sa thèse de doctorat sur le retravail de conception technique en projet de développement de produit aéronautique. Elle a travaillé au sein de grandes entreprises du secteur automobile et aéronautique, dont Delphi Automotive Systems, Airbus Hélicoptères, Embraer et Bombardier aviation. Elle est professeure en gestion de projet à l’Université du Québec à Rimouski (UQAR). Ses intérêts de recherche portent sur les erreurs et le retravail, le changement d’ingénierie, la prise de décision dans la gestion de projets de développement de produits complexes.